جرثقیل برجی که برای صادرات در نظر گرفته شده بود در کارخانه جداسازی و بارگیری شد، فرآیندی که در{0}}فیلم سایت ثبت شده است. تجهیزات بر اساس استانداردهای حمل و نقل دریایی در کابین اپراتور، بخش بازوی، بخش دکل، پایه و مجموعه کاملی از اجزای کنترل الکتریکی برچیده شد. هر یک از اجزای سازه فولادی به طور ایمن با کابل های فولادی، با بلوک های چوبی که در نقاط تماس قرار داده شده بودند، بسته شده بود تا از بالش و محافظت در برابر خرد شدن، آسیب رنگ یا تغییر شکل ساختاری در حین حمل و نقل زمینی در مسافت های طولانی، محافظت کند.
تمام لوازم جانبی برای یک محموله ادغام شدند. بند دکل-در قاب، میلههای اتصال، کابلهای فولادی، کابینت کنترل الکتریکی و قطعات سایش در کنار واحد اصلی بارگذاری شدند. با متمرکز کردن کل تجهیزات روی یک تریلر تک تخت-بهجای حمل و نقل در دستههای پراکنده-کارفرما از هزینههای مکرر تریلر، ترخیص گمرکی و حمل و نقل مرتبط با تحویل تکمیلی اجتناب میکند. پرسنل بارگیری به طور استراتژیک این طرح را برای به حداکثر رساندن استفاده از فضا، تضمین انطباق با مقررات محموله های بزرگ و در عین حال افزایش کارایی بارگیری و کنترل موثر کل هزینه های لجستیک صادرات، برنامه ریزی کردند.
بازرسیهای جامع قبل از خروج تجهیزات از کارخانه تکمیل شد: تشخیص کامل عیب در جوشهای فولادی، حذف زنگزدگی و رنگآمیزی، قدرت-در آزمایش سیستم کنترل هوشمند PLC، و آزمایش موفقیتآمیز یاتاقانها، چرخ دندهها و مکانیسمهای بالابر. پس از بررسی نهایی ایمن سازی محموله، تریلر تخت به طور مستقیم به سمت بندر تیانجین حرکت کرد.
پس از ورود به بندر، محموله را می توان بلافاصله در یک کشتی بارگیری کرد. پس از حمل و نقل اقیانوسی به کشور مقصد، مجموعه کامل قطعات امکان مونتاژ و نصب سریع در سایت را-بدون انتظار برای قطعات گم شده یا صرف زمان زیاد برای تعمیرات و تنظیمات فراهم می کند. این تضمین میکند که پروژههای خارج از کشور-مانند مجتمعهای مسکونی،-ساختمانهای مرتفع، و ساخت پل- میتوانند طبق برنامه شروع شوند و خسارات ناشی از تأخیر در ساخت و ساز را به حداقل میرسانند.
